地铁实习报告

我们眼下的社会，报告与我们愈发关系密切，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。我们应当如何写报告呢？下面是小编整理的地铁实习报告12篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解认识施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简单易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。刚开时，我们对图纸上的很多符号都看不懂，但经过了师傅的`耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感骄傲。

间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告诉我们，施工前期的现场地质勘察是非常重要的。如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面，很轻易导致后期出现安全事故，轻则影响效益，重则危害人的生命安全。如施工区间的水文地质条件，如果没有测量清楚，采取了不适当的处理方法，很容易出现漏水事故。另外师傅还告诉我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于普通出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，普通出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。

另外师傅告诉我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。

常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米，更是因为这双岛四轨的设计。按照规划，未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。未来客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站通过。而另外一部分列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才出现了与众不同的设计：快线

一段难忘的实习生活结束了，我们在不断的学习中，获得了更多的进步，此时需要认真地写一份实习总结了。那么好的实习总结是什么样的呢？以下是小编精心整理的地铁实习总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

随着城市化的快速发展，地铁作为现代城市公共交通的骨干力量，其重要性日益凸显。在过去的xx个月里，我有幸在xx地铁公司进行了深入的实习，这段经历不仅让我对地铁的运营有了全面的了解，也让我在专业技能和职业素养上得到了显著的提升。现将实习总结如下：

1.运营管理：

我首先接触的是地铁的日常运营管理，包括列车时刻表的编制与执行、车站客流的监控与疏导、设备设施的巡检与维护等。通过参与这些工作，我深刻理解了地铁运营的.高效性和复杂性，也学会了如何在繁忙的工作中保持冷静和专注。

2.乘客服务：

在客运服务部门，我亲身体验了为乘客提供服务的全过程。从解答乘客的咨询、协助购票进站，到处理突发情况，如乘客遗失物品、紧急疏散等，我都积极参与并努力做好。这段经历让我更加明白“服务至上”的理念，也锻炼了我的应变能力和沟通能力。

3.技术实践：

在实习期间，我还有机会接触到了地铁的一些核心技术系统，如信号系统、供电系统、自动售检票系统（afc）等。通过参与系统的日常维护、故障排除以及升级改造项目，我对这些系统的运行原理、操作方法及维护流程有了更深入的了解，也为将来可能从事的技术工作打下了基础。

4.团队协作：

地铁是一个庞大的系统，需要各个部门的紧密协作才能确保运营的安全与顺畅。在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。无论是与同事之间的日常沟通，还是参与跨部门合作项目，我都努力融入团队，积极贡献自己的力量。

展望未来，我将把在地铁实习中学到的知识和技能应用到未来的学习和工作中，继续提升自己的专业素养和综合能力。我也将保持对新技术、新理念的关注和学习，努力适应行业的变化和发展。我相信，在地铁这个充满挑战和机遇的行业中，我一定能够发挥自己的优势，实现自己的价值。

实习的时候，一次早班，遇见了一位奶奶，听她的口音是xx人，当时很早，我就随口问了一句您是xx人吧?那个奶奶说是啊，都50多年了都没改过口音来。我笑了笑说我也是呢，她听了很高兴，和我聊到车来才走。过了好久，又看到她，我跟她打招呼的时候，走近了

随着写作规范的不断完善，我们会遇到许许多多的范文类型，范文往往会涉及到我们生活的各个方面，让我们来参考一些范文吧！因此，栏目特意整理了地铁实习报告，有需要的朋友就来看看吧！

一、实习目的

1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。

2、了解轻轨车的各项结构及性能。

3、能识别和运用各种作业工具。

4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步融入到工作中。

二、实习内容

我相信这次实习所收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁，心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里，我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不习惯，带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。

在这段时间里，我们挥洒着在上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。我尽自己得努力去学不知道的知识，去检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动性，作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质，只有不断提高自己的理论知识和业务技能，才能真正的把“地道服务，贴心一路”落实到自己的言行之中。

这次实习对我们影响更大的是使我们了解企业文化，所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系，这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意：

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在这个炎炎夏日，我有幸有机会进行了为期一个月的地铁机电实习。在实习期间，我有幸亲身体验了地铁机电领域的工作，也学到了许多宝贵的经验和知识。在这里，我将结合自己的实习经历，对此次实习进行总结。

实习期间我深刻感受到了地铁机电领域的复杂和精密。地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其机电设备的运行和维护显得尤为重要。在实习过程中，我参与了地铁信号系统的安装和维护工作，了解了信号系统在地铁运行中的重要性。同时，我还参与了地铁司机室的检修工作，体验了地铁列车的控制装置以及安全系统等方面的工作。这些工作对于我来说是全新的挑战，也让我更加深入地了解了地铁机电领域的工作机制和流程。

实习期间我也积累了许多实用的技能和经验。在实习过程中，我学会了如何正确使用各种机械设备和测量仪器，掌握了一些常见故障的排除方法，还学会了如何快速准确地定位和解决问题。这些技能的学习和实践对我未来的职业发展将起到重要的支撑作用。

通过实习我也加深了对地铁机电领域的了解。地铁机电领域作为现代城市交通的重要组成部分，其发展和运营依赖于高新技术的支持。在实习期间，我了解了地铁机电设备的运行原理和工作流程，深入研究了地铁信号系统和列车控制系统等方面的知识。这些知识的学习让我对地铁机电领域的发展和趋势有了更加清晰的认识，也激发了我对这个领域的极大兴趣。

小编认为，这次地铁机电实习让我受益匪浅。通过实习，我不仅学到了许多实用的技能和知识，还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。同时，实习也让我对地铁机电领域有了更为深入的了解，为我的未来职业规划和发展打下了坚实的基础。感谢这次实习给予我的学习机会和挑战，我将会以更加饱满的热情和认真的态度，为将来在地铁机电领域取得更大的成就而努力奋斗。

我在过去的几个月里，有幸在一家城市地铁公司进行实习。这段实习经历给了我很多宝贵的机会，让我更好地了解了地铁运营和管理的方方面面。通过对地铁公司各个部门的参观和实地实习，我不仅学到了专业知识，还培养了自己的团队合作能力和解决问题的能力。

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